Een regelaar regelt de hoeveelheid gas die een voertuig kan gebruiken. Het heeft drie hoofdonderdelen: een laadmechanisme dat de persdruk regelt, een sensorelement dat kracht tegen de veer detecteert, en een bedieningselement. Deze laatste is verantwoordelijk voor het verlagen van de uitlaat- en inlaatdruk. Het basisontwerp is vergelijkbaar met dat van een paraplu, waarbij het diafragma werkt als een veer. Wanneer een paraplu wordt geopend, voorkomen de veervergrendeling en spanning van het diafragma van de paraplu dat er water op mensen stroomt.

Er zijn twee basistypen regelaars: een veerbelaste membraanregelaar en een veerbelaste klepregelaar. De veer is gemonteerd tussen het membraan en een veer, die de kracht op het membraan regelt. Naast de veer bevindt zich een kooi die naar beneden buigt in de lichaamskamer van de ademautomaat. Het bevat ook een stoel, die aan de kooi is bevestigd nabij de bodem van de lichaamskamer. De veer in het lichaam duwt de zitting in de richting van het mondstuk.

Verschillende types van gasregelaars worden voor verschillende doeleinden gebruikt. Deze omvatten de olie- en gasproductie, de levering van instrumentgas en de brandstofvoorziening. De verschillende typen gasregelaars kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdgroepen: hoge druk en lage druk. Ze worden ook wel Big Joe Regulators en Little Joe Regulators genoemd. Als je niet zeker weet welk type gasregelaar je nodig hebt, zijn hier een paar typen en hun specifieke toepassingen:

Deze apparaten regelen de gasstroom door gebruik te maken van de druk van de omringende lucht. De binnenkant van een gasregelaar is ontworpen om drukveranderingen zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts te detecteren. Een hogedrukregelaar wordt gebruikt wanneer de druk in de cilinder hoger is dan die van de uitlaat. De lagedrukregelaar gebruik je wanneer je geen hogedrukfles nodig hebt. Hiermee kunt u een drukniveau van 250 tot 400 pond per vierkante inch handhaven.